大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于实况2016 租借的问题,于是小编就整理了2个相关介绍实况2016 租借的解答,让我们一起看看吧。
首先,2010是不能有自己调整转会费的,比如你想买本泽马,这种球员一般是属于非卖品,一般是不会卖给你的。
你要做的是,在赛季初期把球队的各种运行资金调到最高,这样球员不容易受伤,青年队容易出高能力妖人,球队的训练达到最高等级,球探的谈判技能达到最高(这是你买人的前提)。
你说你的是第一个赛季结束,你可以看看你的俱乐部排名是多少,如果是第一的话买人要方便的多,保持这样下去,很多事情就好办的多,你现在的主要任务是发掘有潜力的新人,然后买下来,关键来了,在赛季初期就是进入新赛季那一天,是买人的黄金时间,任何你想买的球员%80都能买到,除了部分球员,赛季中期的时候你就要把你想买的人加入球探清单,几周后,点击档案,球探会告诉你该球员有多大的转会可能,说不可能得到他,那么就别费力气,说不太可能得到他,那么就试试吧(存档试),然后是很有可能签下,后面的更容易。 好,更关键的来了,球探说不能得到他,本人也有办法签到他,包括非卖品,你不是不卖吗,哥给你在赛季初期存个挡,然后老子给你来个租借,多刷几次挡,哥看你到底卖不卖,一般在此情况下大多都从了哥(冬歇期也好买人,过了冬歇期,直接在我的球队里点租借的球员,会有谈判选项出现,这时都从了)。
不从的在赛季初转会截止日还可以刷一次,在不卖就等下赛季吧。
到此还不卖的我好像还没遇见过。
赛季初期还有很多有为神童出现,就用条件搜索,直接选择15到16岁,有的19岁才出来。建议扩大范围。输入最低能力。给他来个所有顶尖的苗子一网打尽。
着力培养这些苗子,充分给他们上场的机会,28左右的老头就挂牌吧(还有队里某些主力过了成长期的也挂吧)大赚一把了呵呵。
青年队出的(当然都是能力高的才要哈)看你喜不喜欢,喜欢就留下培养下,不喜欢的就养个几年等身价高了挂牌,各个球队疯抢。呵呵赚翻了。 哥写多了,有问题在联系哥。看完你该知道咋买本泽马了吧。
开一个配货站首先需要选择一个较好的经营场地。经营场地选择的好坏直接关系着配货站以后能否得到长足的发展。一般来说,配货站的经营场所应该设在“交通要道”或者是“商品集散地”。“交通要道”主要指外埠货车必经之路。一般城市道路都有限制货车通行的规定,将配货站的经营地点选在来往外地大货车必经之路,对吸收外地车源开展配货业务具有非常重要的意义。
一个配货站如果没有稳定的外地车源做补充,仅凭自有车源,是很难在市场竞争中立足的。而且外地车源(回程车)的运输成本要远远低于自有或本地车辆的运输成本。“商品集散地”一般指大一点的商品批发市场。作为一个商品集散地,市场里经常有外地的车辆来送货,这将是一非常稳定的回程车源。具备“交通要道”或“商品集散地”的特点外,所选场地还应具备良好的停车条件。满足上述条件,经营地址就选好了。
下一步要做的就是到工商管理机构去办理营业执照。如果只想办一个体经营的配货站,资金量也不大(自有资金需3-5千元),那么,可以直接到所选经营地点辖属工商所直接办理即可。您在去之前必须先写一份开业申请书。申请书里需详细列明要开办的配货站的名称、经营地点、投资形式、资金数额、经营范围等等,然后带上身份证及复印件直接去工商所。第一次去要求填几份表格,其中有一份“名称预先核准”的表格,工商所会对您所选的名称作一个核准,看取的名字是否违反国家的有关规定或是否已经有人在使用。如无意外,两至三天后工商所会通知您去正式办理执照。整个过程约需7天,费用约在三至四百元。有的地方还要求开业人必须具备经纪人资格,那还得再花500元考一个经纪人资格证。特别提示,在您办完营业执照30天内必须到税务机关办理税务登记,以免给自己带来不必要的麻烦。
谢邀。
1,开一个配货站首先需要选择一个比较好的经营场地。经营场地的好坏直接关系着配货站以后能否得到长足的发展。“交通要道”或者“商品集散地”对于配货战开展业务具有非常重要意义。满足这个条件,那么地址就选好了。
2,下一步就是去工商管理部门办理营业执照。提前填写开业申请书:包括配货站名称、地点、形式、资金、范围等等,一般很快就能搞定。之后去下税务机关做好登记就行。
3,如何开发和维护客户,每个人都有自己的办法和关系网,只要动脑筋,在位置不差的情况下,相信自己可以成功的。
希望对您有帮助。
现在物流企业越来越多,各方乱战,加盟制平台间互相打价格战,普通货站物流的生存空间被挤压,其实价格越来越透明,运费价格不高,你不干别人干所以没啥办法。
整个19年各家加盟平台基本上都实行包仓政策,包仓是把双刃剑,价格便宜有货就挣钱,但是没货每天的包仓费也是一笔支出,很多小网点就被优胜劣汰了,同时包仓之后怎样维护价格也是一个问题,客户都是喜欢更便宜的。
但是如果你有货,那还是可以做的,但是一定要专业化,正规化,打造自己的品牌,大家都在拼价格,你能不能拼拼质量,拼拼服务,但是这些都需要投入。
多年的物流经验告诉我,首先开一家配货站要熟悉当地有多少家同行,分别他们都在经营那些线路,自己准备干那个线路,是否货源充足,当地是否有重工业,轻工业,还有百货和食品批发,熟悉当地道上的混混,当地还需要到运管部门办理一些相关手续。
其次就是选好办公地,旧厂房,高架桥下,总之大车掉头方便就行,有些地方限高也要注意观察一下,尽量离市场近方便与经常给你送货的地方,有好处就是短途司机是赚运费的怎么方便怎么快,服务好他们会习惯性拉过来,不好的事就是你发货慢他们就会过去看看货到底装车了没。
对方的接货站在当地有威望的,为人讲诚信有十分霸气,为人处事名声很重要。不然你赚的再多不一定是你的,这个行业的人能坚持到现在几个字形容吧~都不简单!
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